<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Night Light - супер эксклюзив для Вашего авто!</title>
		<link>http://neondisk.ucoz.net/</link>
		<description></description>
		<lastBuildDate>Mon, 10 Aug 2009 09:53:09 GMT</lastBuildDate>
		<generator>uCoz Web-Service</generator>
		<atom:link href="https://neondisk.ucoz.net/news/rss" rel="self" type="application/rss+xml" />
		
		<item>
			<title>ТЮНИНГ TOYOTA MR-S</title>
			<description>&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG src=&quot;http://torbo.ru/img/10/8toyota.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;ТЮНИНГ TOYOTA MR-S&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;В этой статье мы рассмотрим тюнинг автомобилей марки Toyota на примере модели MR-S 2001 года выпуска. Тюнинг выполнила компания Apexi USA. Что касается внешнего тюнинга Toyota, то здесь прежде всего спецы установили аэродинамический обвес Monocraft GT300.Установили капот из карбона, вместо стокового, который был раньше. Вместо стандартных, поставили тюнингованные колеса Rais Engeneering. Они были собраны индивидуально под это авто и имеют приличный вынос(+5 передние и +6 задние). Поставили спойлера, стильные HID-фары и как венец внешнего тюнинга Toyota установили жесткий откидывающийся верх от компании OEM Toyota Japan. В результате этих преобразований и нововведений, машина получила весьма и весьма агрессивный вид. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG src=&quot;http://torbo.ru/img/10/8toyota1.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;Что касается внутреннего тюнинга Toyota MR-S, то здесь профессионалы такж...</description>
			<content:encoded>&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG src=&quot;http://torbo.ru/img/10/8toyota.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;
&lt;DIV align=center&gt;ТЮНИНГ TOYOTA MR-S&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;В этой статье мы рассмотрим тюнинг автомобилей марки Toyota на примере модели MR-S 2001 года выпуска. Тюнинг выполнила компания Apexi USA. Что касается внешнего тюнинга Toyota, то здесь прежде всего спецы установили аэродинамический обвес Monocraft GT300.Установили капот из карбона, вместо стокового, который был раньше. Вместо стандартных, поставили тюнингованные колеса Rais Engeneering. Они были собраны индивидуально под это авто и имеют приличный вынос(+5 передние и +6 задние). Поставили спойлера, стильные HID-фары и как венец внешнего тюнинга Toyota установили жесткий откидывающийся верх от компании OEM Toyota Japan. В результате этих преобразований и нововведений, машина получила весьма и весьма агрессивный вид. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG src=&quot;http://torbo.ru/img/10/8toyota1.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;Что касается внутреннего тюнинга Toyota MR-S, то здесь профессионалы также потрудились на славу-салон оформлен чрезвычайно креативно. Вместо классической и поэтому весьма поднадоевшей кожи, салон этой машины оформлен в замше. Цвет был подобран довольно нейтральный – темно - синий. Кроме того, в ходе тюнинга внутреннего убранства Toyota, была установлена мощнейшая мультимедийная стереосистема от Kenwood с семидюймовым сенсорным монитором. Вы можете пользоваться автоматической системой навигации, а также слушать музыку(благо вместительный жесткий диск позволяет),смотреть DVD-видео. Установлены два усилителя и четыре динамика. &lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG src=&quot;http://torbo.ru/img/10/8toyota2.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;&lt;BR&gt;Что же касается главного вида тюнинга - технического тюнинга Toyota, то здесь, прежде всего, был изготовлен установлен турбокит Apexi для мощного двигателя авто 1ZFE(227 лошадиных сил). Для такого солидного тандема нужна была нехилая система управления-специалисты поставили такую систему - Power FC. Топливную систему снабдили инжекторами и насосом от компании JDM. Выхлопная система N2 и фирменная классическая трансмиссия от компании AST также внесли свой немалый вклад в важное дело тюнинга Toyota MR-S. Что касается устойчивости авто, то здесь также хорошо потрудились автоумельцы. Была поставлена жесткая, но гибкая подвеска и специальные амортизаторы под загадочным названием WS. Также в ходе данного этапа технического тюнинга Toyota были установлены жесткие распорки, которые улучшили характеристики и «выносливость» ходовой части машины. Тормоза также не подкачали - 4хпоршневые перфорированные тормозные диски, колодки из керамики и витые шланги из нержавейки.</content:encoded>
			<link>https://neondisk.ucoz.net/news/2009-08-10-4</link>
			<dc:creator>nativa</dc:creator>
			<guid>https://neondisk.ucoz.net/news/2009-08-10-4</guid>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 09:53:09 GMT</pubDate>
		</item>
		<item>
			<title>В полную мощь идет работа над новой моделью Hyundai Equus</title>
			<description>Дебют модели планируется в начале 2009 года. А пока можно оценить внешний вид, по представленным на рассмотрение фотозарисовкам.&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;IMG hspace=15 vspace=5 align=left src=&quot;http://torbo.ru/img/equus00002.jpg&quot;&gt; Построенный на базе Hyundai Genesis новый Equus будет укомплектовываться двигателями V8 объёмом 4.6л., с мощностью 375л.с. и пятилитровым V8 400л.с.. Для более привиредливой публики поговаривают, что hyundai готовит мотор с приводным нагнетателем (аналог турбонаддува, но использующий часть мощности двигателя) и объёмом 5.5 литров.&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Изюминка модели также коробка передач собственного производства. Далеко не все автостроители могут похвастаться этим, дешевле заказать у стороннего производителя, нежели тратиться на производство собственного.&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Из новомодных штучек Hyundai большое внимание уделила безопасности, так, на модели будут установлены: LDWS (Lane Departure Warning System) – система контроля за соблюдением рядности движения, система стабилизации следующего поколе...</description>
			<content:encoded>Дебют модели планируется в начале 2009 года. А пока можно оценить внешний вид, по представленным на рассмотрение фотозарисовкам.&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;&lt;IMG hspace=15 vspace=5 align=left src=&quot;http://torbo.ru/img/equus00002.jpg&quot;&gt; Построенный на базе Hyundai Genesis новый Equus будет укомплектовываться двигателями V8 объёмом 4.6л., с мощностью 375л.с. и пятилитровым V8 400л.с.. Для более привиредливой публики поговаривают, что hyundai готовит мотор с приводным нагнетателем (аналог турбонаддува, но использующий часть мощности двигателя) и объёмом 5.5 литров.&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Изюминка модели также коробка передач собственного производства. Далеко не все автостроители могут похвастаться этим, дешевле заказать у стороннего производителя, нежели тратиться на производство собственного.&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;Из новомодных штучек Hyundai большое внимание уделила безопасности, так, на модели будут установлены: LDWS (Lane Departure Warning System) – система контроля за соблюдением рядности движения, система стабилизации следующего поколения (VSM2), а также ремни безопасности с преднатяжителями, которые при неизбежности лобового столкновения автоматически фиксируют ремень, повышая безопасность пассажиров.&lt;BR&gt;&lt;BR&gt;
&lt;DIV align=center&gt;&lt;IMG src=&quot;http://torbo.ru/img/equus00001.jpg&quot;&gt;&lt;/DIV&gt;</content:encoded>
			<link>https://neondisk.ucoz.net/news/2009-08-10-3</link>
			<dc:creator>nativa</dc:creator>
			<guid>https://neondisk.ucoz.net/news/2009-08-10-3</guid>
			<pubDate>Mon, 10 Aug 2009 09:38:22 GMT</pubDate>
		</item>
	</channel>
</rss>